Mi clásico pierde aceite (ii): Soluciones

Aquí puedes ver una pequeña galería de fotos con las distintas fases de la fabricación de la bandeja recoge-aceite del Renault 4CV. Son sólo algunas imágenes, pero espero que te den ideas suficientes para arrancar si te quieres hacer algo similar. Te doy también algunos detalles que creo que te pueden ayudar:

• La pintura, como te he dicho, está aplicada a pistola. La imprimación es al agua, mientras que la laca es al disolvente. No te hace falta una pistola cara, quizá mejor un buen compresor que te de un caudal suficiente para tu pistola. En cualquier caso, no es una tarea delicada de pintura. Pero si la aplicas a pistola, el resultado será mucho mejor. Alternativamente puedes usar un spray, pero los sprays son caros y gastan, en general, más pintura de la necesaria.
• Para cortar la plancha de hierro, puedes usar una ingletadora de esas que llevan los carpinteros cuando van a montar puertas a una casa. Aunque están hechas para madera, venden en el mercado lo que llaman un “disco multimaterial” que se adapta a ellas, con el que puedes cortar plancha de hierro y aluminio (yo lo descubri hace poco y me quedé maravillado del buen resultado con el metal). Los cortes rectos son perfectos, los ingletes son a 45 grados, las escuadras miden exatamente 90 grados, puedes hacer cortes simétricos oblícuos al ángulo que precises, etc, etc. Nada que ver con cortes a mano o con caladora. Ingletadoras, las hay de muchos precios, pero no necesitas una ingletadora de 600 euros. Si te decides a comprar una, eso sí, te recomiendo que tenga desplazamiento longitudinal: las posibilidades de uso crecen exponencialmente (también las llaman “ingletadoras telescópicas”). 
• Trabajar con piezas de hierro y máquinas:  Esa es una combinación a la que hay que tenerle respeto. Ancla bien las piezas con gatos o pinzas adecuadas, y no confíes en tus manos para aguantarlas mientas pasan por el taladro, la pulidora, y mucho menos por la sierra. Una pieza de metal que salga despedida, puede ser causa de un accidente muy grave -sobre un accidente directo causado por con una sierra de la potencia de una ingletadora, ya no quiero ni imaginarlo-. Mi consejo personal: invierte tiempo en asegurar el entorno de trabajo y trabaja con la premisa de “riesgo cero”.
• Las remachadoras malas son grandes generadoras de pérdidas de tiempo. Las que tienen una cierta calidad no son muy caras, y vale mucho la pena. Yo huiría de estas ofertas de “remachadora+kit 300 remaches por 12 euros“.
• Si hay cualquier cosa que quieras saber o algún detalle más que te gustaría ver, escríbeme en los comentarios o contáctanos directamente y estaremos encantados de ayudarte.