Centrat de l'embragatge a Renault 4CV i Dauphine
Eina casolana efectiva i econòmica
Si esteu reconstruint el motor qualsevol cotxe un dels passos inevitables és centrar correctament el disc d’embragatge abans de tancar el conjunt amb el volant motor i el plat de pressió. En el cas d’un Renault 4CV o un Dauphine (en el nostre cas un Gordini), el problema de vegades és que, a causa del petit diàmetre de l’eix primari i la mida del disc, els centradors comercials solen ser massa grans i no serveixen per a aquest tipus de vehicles
¿ Quina eina ús?
Si mires als manuals oficials de l’època l’eina de centrat de l’embragatge apareix als manuals tècnics amb diferents denominacions segons el país:
Renault França: Referència Mot. 1354
IKA Renault (Argentina): Referència EMB.02
Però alguna cosa em diu que en cap concessionari Renault ja la trobaràs l’any 2025 :-).
Després de provar sense èxit algunes genèriques (en totes la mida del casquet més petit era massa gran per a aquest motor/embragatge), vaig optar per fabricar-ne un de casolà amb materials fàcils d’aconseguir.
El resultat és més que satisfactori, i et pot ajudar a muntar l’embragatge de manera precisa i sense complicacions.
Materials necessaris
Tots es troben a botigues de bricolatge com, ferreteries o similars:
- Tub d’alumini o coure de 12 mm de diàmetre exterior
Fa d’eix guia i entra perfectament a l’allotjament del casquet al volant motor. - Maneguet d’unió per soldar tubs de coure de 12 mm
Aquest maneguet (de fontaneria) es munta a la zona del disc d’embragatge. El seu diàmetre extern encaixa bé a l’estriat del disc, amb una lleugera folgança acceptable.
- Casquet de bronze de centrat del cigonyal (opcional)
Aquest casquet és el que va al volant motor (referència Renault 6045759) i costa 5,55 € a Arnaud Ventoux:
https://www.arnaudventouxpieces.com/fr/bague-de-centrage-du-pignon-a-queue-dans-volant-moteur-ref-6045759-572.html
Muntatge i ús
- Introdueix el tub de 12 mm a l’allotjament del volant motor. Pots greixar-lo lleugerament si ho desitges.
- Fes lliscar el maneguet de coure fins a la zona on es troba el disc d’embragatge. Veureu que el seu gruix coincideix just amb el diàmetre intern de les dents del disc. No encaixa a pressió, però se centra molt bé.
- Fes servir el casquet de bronze, si el tens, com a topall del darrere per recolzar el maneguet i empènyer-lo amb fermesa.
- Un cop muntat, el disc queda centrat i pots estrènyer el conjunt de l’embragatge amb tota tranquil·litat.
Detalls en imatges
Aquí us deixo unes poques imatges de l’eina i el seu ús. Pots clicar a cadascuna de les fotos per obtenir detalls addicionals.
Nota pràctica
Encara que el maneguet deixa una lleugera folgança dins de l “estriat, aquesta és mínima i no afecta el centrat funcional. Si vols ajustar-ho encara més, pots embolicar el maneguet amb una capa de cinta metàl·lica o carrosser. Però aleshores has de posar atenció que la cinta no t” alteri la “arrodonida” del fill. En resum: Vist el resultat, de debò que no et caldrà suplementar cap de les parts.
Conclusió
Aquesta eina improvisada ens ha permès muntar l’embragatge del Gordini amb total precisió, sense necessitat de recórrer a centradors professionals dissenyats per a cotxes moderns. És una solució pràctica, barata i que pots reutilitzar cada cop que treballis en un 4CV, Dauphine o derivat.
Espero que us sigui útil!
