octubre 2025

A lo largo de la vida del motor Ventoux, Renault adoptó distintas soluciones para el respiradero de los gases de aceite: desde simples tapones respiraderos con rejilla, hasta tubos de ventilación ubicados en la tapa de balancines o en el bloque. A continuación, veremos la evolución histórica de estas soluciones según las versiones del motor.

Un problema en el respiradero del motor, es en muchas ocasiones el causante de pérdidas de aceite, consumos aparentes excesivos, o descensos del nivel inexplicados. Y a menudo se nos pasa por alto.