MGB – Finalmente listo y terminado
Finalmente, despues de varias etapas de trabajos, nuestro MGB está listo, revisado y con la ITV al dia. Disponible para alquiler.
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¿Pretende la Unión Europea prohibir la reparación de coches antiguos?
¿Es verdad que la Unión Europea prohibirá reparar coches antiguos?
¿Quedará el mantenimiento de mi coche clásico fuera de la ley? No. No lo parece ciertamente.
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Desmontar polea cigüeñal Renault Dauphine-Gordini-4CV – Dent de Loup
Los motores Renault Ventoux (Dauphine, 4CV, Gordini) tienen un tornillo de polea de cigüeñal con una forma muy peculiar que dificulta su desmontaje. Aquí te enseño un sencillo método para hacerlo en 10 minutos.
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Seguro de coche clásico. ¿Vale la pena?
Los propietarios de coches clásicos ponen un cuidado exquisito en sus unidades. ¿Cómo asegurarlos de la mejor forma?
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Encuentro coches clásicos Montmeló 2023 – La crónica
El pasado domingo día 24 de Septiembre, coincidiendo con el día de la Mercè, patrona de la ciudad de Barcelona, tuvo lugar el 10º encuentro de coches clásicos en la población de Montmeló. Te lo contamos
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Encuentro coches clásicos Montmeló 24 Septiembre 2023
El 24 de septiembre de 2023 se celebrará el 10º encuentro de coches clásicos en Montmeló. Organizado por el Clàssic Club Montmeló, y con la colaboración de diversos clubs, administraciones y entidades, el evento tendrá lugar en la Explanada de la Ronda del Pedregar de Montmeló.
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Mi coche clásico pierde aceite (iV). Protege-bajos Renault Dauphine – Bandeja central
Protector de bajos para un Renault Dauphine/Gordini. Plancha central desde el travesero del chasis hasta el diferencial. Pensado para proteger de pequeños drenajes de aceite, así como protección mecánica de los bajos (desprotegidos en la parte central y trasera de este modelo). Te incluyo plantilla con esquema de corte, plegado, taladros y fotos comentadas del proceso.
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Mi coche clásico pierde aceite (iii). Protege-bajos Renault Dauphine
Protector de bajos para un Renault Dauphine/Gordini. Incluye esquema de corte, cotas, plegado y taladros así como 9 galerías con más de 100 fotos comentadas del proceso.
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BMW Serie 3 E21 – Ficha técnica
Español Català (Catalán) English (Inglés) Français (Francés) Compartir en: BMW serie 3 E21 Ficha técnica BMW E21 323i BMW E21 – Ficha técnica (315, 316, 318, 318i, 320, 320i, 323i) 1 – Características motor (BMW E21) « » 2 – Transmisión, Frenos y suspensión (BMW E21) (*) Opciones: Manual 4V – Manual 5V (opciones Overdrive-Eco/Sport) –
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Temblor en la frenada Renault Dauphine. Zapatas correctas
El misterio de los temblores al frenar, parece cerca de ser resuelto. El coche no frenaba mal (considerando lo que se puede esperar de este vehículo), pero temblaba al frenar, sobre todo al final del recorrido del pedal. No era una situación grave -ni siquiera era detectada en la ITV- pero sí incómoda
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