octobre 2025

Tout au long de la vie du moteur Ventoux, Renault a adopté différentes solutions pour l’évacuation des gaz d’huile : du simple bouchon d’évent avec grille, au tuyau d’évent situé dans le cache-culbuteur ou dans le bloc. Nous allons maintenant voir l’évolution historique de ces solutions, en fonction de la version du moteur.

Un problème au niveau du reniflard est souvent à l’origine de fuites d’huile, d’une consommation apparemment excessive ou d’une baisse inexpliquée du niveau d’huile. Et il est souvent négligé.