Assurance automobile classique. Vaut-il la peine ?
Les propriétaires de voitures classiques prennent grand soin de leur véhicule. Comment les assurer au mieux ?
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Les voitures de collection au rendez-vous de Montmeló 2023 – La chronique
Le dimanche 24 septembre, coïncidant avec le jour de la Mercè, patronne de la ville de Barcelone, la 10e rencontre de voitures classiques a eu lieu dans la ville de Montmeló. Nous vous en parlons
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Rencontre de voitures de collection Montmeló 24 septembre 2023
Le 24 septembre 2023, la 10e rencontre de voitures classiques aura lieu à Montmeló. Organisé par le Clàssic Club Montmeló, avec la collaboration de divers clubs, administrations et entités, l’événement se déroulera sur l’Esplanada de la Ronda del Pedregar à Montmeló.
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Ma voiture classique fuit l’huile (iV). Protection du soubassement de la Renault Dauphine – plateau central
Protection de bas de caisse pour Renault Dauphine/Gordini. Plaque centrale entre la traverse du châssis et le différentiel. Conçue pour protéger les petites vidanges d’huile, ainsi que la protection mécanique du dessous de caisse (non protégée au centre et à l’arrière de ce modèle). J’inclus un modèle avec un diagramme de découpe, de pliage et de perçage et des photos commentées du processus.
Ma voiture classique présente des fuites d’huile (iii). Protection du dessous de caisse Renault Dauphine
Protection de bas de caisse pour Renault Dauphine/Gordini. Inclut le schéma de coupe, les dimensions, le pliage et le perçage ainsi que 9 galeries avec plus de 100 photos commentées du processus.
BMW Série 3 E21 – Fiche technique
Español Català (Catalán) English (Inglés) Français (Francés) Partager en : BMW Série 3 E21 Fiche technique BMW E21 323i BMW E21 – Fiche technique (315, 316, 318, 318i, 320, 320i, 323i) 1 – Caractéristiques du moteur (BMW E21) « » 2 – Transmission, freins et suspension (BMW E21) (*) Options : Manuel 4V – Manuel
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Tremblement de frein de la Renault Dauphine. Mâchoires de frein correctes
Le mystère des tremblements de freinage semble sur le point d’être résolu. La voiture n’a pas mal freiné (compte tenu de ce que l’on peut attendre de ce véhicule), mais elle tremblé au freinage, surtout à la fin de la course de la pédale. La situation n’était pas grave – elle n’a même pas été détectée par le contrôle technique – mais elle était inconfortable.
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Connecteur USB classique pour voiture
Español Català (Catalán) English (Inglés) Français (Francés) Partager en : Connecteur USB classique pour voiture Nous avons parfois besoin de connecter un petit appareil à l’intérieur de notre classique. Il peut s’agir d’une prise pour recharger un téléphone, d’un GPS portable ou de tout autre dispositif installé de manière (semi-)permanente. Aujourd’hui, beaucoup de ces appareils
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Ma voiture classique fuit de l’huile (i)
Español Català (Catalán) English (Inglés) Français (Francés) Partager en : Ma voiture classique fuit de l’huile (i) Il s’agit d’une situation aussi fréquente qu’indésirable dans les voitures classiques (en fait, dans les voitures non classiques, lorsqu’elles ont un certain nombre d’années, aussi). Ces fuites d’huile sont appelées par différents noms, avec plus ou moins d’euphémismes,
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Accessoires 12 V dans les voitures équipées d’une installation 6 V
Español Català (Catalán) English (Inglés) Français (Francés) Partager en : Accessoires 12 V dans les voitures équipées d’une installation 6 V Et quel convertisseur utiliser pour les faire fonctionner sans problème : De nombreux véhicules fabriqués avant 1965 étaient équipés d’un système électrique de 6V. Cela inclut de nombreuses Coccinelle VW, la Renault 4CV, les
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