Fase 5 - Pintura: imprimació i lacat
En aquesta fase de pintura, procedirem en dues fases: Imprimació i lacat. A la
part II del post “El meu clàssic perd oli”
et parlava dels tipus de pintura que utilitzem i que proporcionen excel·lents resultats (imprimació Beissier Tot Terreny i esmalt laca de poliuretà Titanlak). Òbviament aquesta és només la nostra elecció, i a nosaltres ens funciona molt bé, però per suposat, qualsevol opció que a tu et funcioni, és més que vàlida. Només t’emfatitzem la recomanació que preparis la superfície amb un producte que garanteixi l’esgarrifança sobre alumini (la majoria d’esmalts i laques NO garanteixen adherència a l’alumini així que només et suggeriria que tinguis aquest punt en compte).
Com sempre, a pistola obtindràs els millors resultats, i l’opció esprai, si bé és una solució ràpida, gasta més pntura de la necessària i és més cara que a pistola, tot i que és cert que per a petits treballs com aquest i si no tens compressor d’aire, sempre és una opció.
Galeria de fotos fase 5
Aquesta és la galeria d’imatges de la fase de pintura. Pots clicar sobre cadascuna de les fotos per veure la descripció. Com sempre, si tens alguna pregunta o dubte, pots contactar-nos i estarem encantats de respondre’t i ajudar-te.
La pintura: algunes petites recomanacions
Per al tema de la pintura, et dono alguna que altre suggeriment que potser et pugui ajudar:
- Si tens oportunitat, dona la pintura a pistola. Per a aquest treball no necessites un gran compressor, i a més un compressor sempre et servirà per a més eines. Un cop tinguis pràctica, fins a un model barat et servirà per a aquests petits treballs. Com també et deia, un esprai és una opció tècnicament vàlida.
- Si no pots fer servir ni pistola ni esprai, un rodet de lacar també és una bona opció. És l’opció més senzilla i amb una mica de pràctica pots aconseguir molt bons acabats en aquest tipus de peces.
- Qualsevol que sigui la pintura que finalment fas servir, jo et suggereixo que fas servir una que tingui un acabat setinat. És l’ acabat que més s’ assembla a les parts originals de peces de cotxe de motor, suspensions, molls, etc. De manera que si pintes en setinat, la instal·lació quedarà molt més professional i integrada als baixos del cotxe. A més dissimularà molt més els desperfectes en el cas que cometis algun petit eror en pintar.
- L’imprimació que et comentava (Bessier Tot Terreny) està disponible en blanc i en negre. Nosaltres les barregem obtenint una imprimació de color gris. Aquest color és prou neutre perquè no “asome” per sota del color final i prou contrastat perquè puguis veure en tot moment per on vas com pintes l’acabat final.
- La pintura Titanlak és molt, molt dura quan seca. Però no li “agraden” les presses. En ambients freds/humits triga molt a assecar. Encara en el moment que està seca al tacte, per la meva experiència, triga almenys 4 dies a adquirir tota la duresa. Per tant jo et recomanaria esperar aquest temps abans d’instal·lar la planxa per evitar ratllar-la durant la seva manipulació.