Els motors Renault Ventoux (Dauphine, 4CV, Gordini) tenen un cargol de politja de cigonyal amb una forma molt peculiar que en dificulta el desmuntatge. Aquí t’ensenyo un senzill mètode per fer-ho en 10 minuts.
Desmuntar politja cigonyal Renault Dauphine-Gordini-4CV – Dent de Loup Read More »
Els propietaris de cotxes clàssics posen una cura exquisita amb les seves unitats. Com assegurar-los de la millor manera?
Assegurança de cotxe clàssic. Val la pena? Read More »
El passat diumenge dia 24 de Setembre, coincidint amb el dia de la Mercè, patrona de la ciutat de Barcelona, va tenir lloc la 10a trobada de cotxes clàssics a la població de Montmeló. T’ho expliquem
Trobada cotxes clàssics Montmeló 2023 – La crònica Read More »
El 24 de setembre de 2023 se celebrarà la 10a trobada de cotxes clàssics a Montmeló. Organitzat pel Clàssic Club Montmeló, i amb la col·laboració de diversos clubs, administracions i entitats, l’esdeveniment tindrà lloc a l’Esplanada de la Ronda del Pedregar de Montmeló.
Trobada cotxes clàssics Montmeló 24 Setembre 2023 Read More »
Protector de baixos per a un Renault Dauphine/Gordini. Planxa central des del travesser del xassís fins al diferencial. Pensat per protegir de petits drenatges d’oli, així com protecció mecànica dels baixos (desprotegits a la part central i posterior d’aquest model). T’incloc plantilla amb esquema de tall, plegament, trepants i fotos comentades del procés.
Protector de baixos per a un Renault Dauphine/Gordini. Inclou esquema de tall, cotes, plegament i trepants així com 9 galeries amb més de 100 fotos comentades del procés.
El meu cotxe clàssic perd oli (iii). Protector de baixos Renault Dauphine Read More »
Español Català (Catalán) English (Inglés) Français (Francés) Compartir a: BMW sèrie 3 E21 Fitxa tècnica BMW E21 323i BMW E21 – Fitxa tècnica (315, 316, 318, 318i, 320, 320i, 323i) 1 – Característiques motor (BMW E21) « » 2 – Transmissió, Frens i suspensió (BMW E21) (*) Opcions: Manual 4V – Manual 5V (opcions Overdrive-Eco/Sport)
BMW Sèrie 3 E21 – Fitxa tècnica Read More »
El misteri dels tremolors en frenar sembla a prop de ser resolt. El cotxe no frenava malament (considerant el que es pot esperar d’aquest vehicle), però tremolava en frenar, sobretot al final del recorregut del pedal. No era una situació greu -ni tan sols era detectada a la ITV- però sí incòmoda
Tremolor a la frenada Renault Dauphine. Sabates correctes Read More »
Español Català (Catalán) English (Inglés) Français (Francés) Compartir a: Connector USB per a cotxe clàssic De vegades necessitem haver de connectar algun petit aparell dins del nostre clàssic. Pot ser una toma per carregar un telèfon, un GPS portàtil, o qualsevol aparell dinstal·lació (semi)permanent. A l’època actual, molts d’aquests aparells venen amb un cable USB
Connector USB per a cotxe clàssic Read More »
Español Català (Catalán) English (Inglés) Français (Francés) Compartir a: El meu clàssic perd oli (i) Aquesta és una situació tan freqüent com indesitjada als cotxes clàssics (en realitat, als no-clàssics, quan aquests tenen un cert nombre d’anys, també). Aquestes pèrdues d’oli s’anomenen de diverses maneres, amb un grau major o menor d’eufemisme que al cap
El meu cotxe clàssic perd oli (i) Read More »
